Седельные регулирующие клапаны — это трубопроводная арматура, предназначенная для изменения расхода рабочей среды за счёт перемещения плунжера относительно седла. Такая конструкция позволяет плавно изменять площадь проходного сечения и поддерживать требуемые параметры технологического процесса. Односедельные, двухседельные и клеточные регулирующие клапаны применяются в системах автоматического регулирования и могут оснащаться пневматическими или электрическими исполнительными механизмами.
Конструкция и принцип работы
Основные элементы седельного клапана:
- корпус с присоединительными патрубками;
- седло;
- плунжер;
- шток;
- направляющие элементы;
- крышка;
- сальниковое или сильфонное уплотнение штока;
- исполнительный механизм;
- позиционер — при необходимости.
При перемещении штока плунжер приближается к седлу или удаляется от него. В результате изменяется проходное сечение и, соответственно, расход рабочей среды. Регулирующий орган может занимать промежуточные положения, поэтому клапан используется не только для открытия и закрытия потока, но прежде всего для его точного регулирования.
Основные исполнения
Седельные регулирующие клапаны различают по конструкции:
- односедельные — с одним седлом и одним плунжером;
- двухседельные — с двумя седлами и двумя регулирующими проходами;
- клеточные — с плунжером, перемещающимся внутри направляющей клетки;
- проходные — с входом и выходом на одной условной оси трубопровода;
- угловые — с изменением направления движения среды.
Области применения
- в системах отопления и теплоснабжения;
- на паровых и водяных трубопроводах;
- в котельных и тепловых пунктах;
- в системах охлаждения;
- на технологических установках;
- в нефтегазовой и нефтехимической промышленности;
- в энергетике;
- на предприятиях химической промышленности;
- в системах автоматического управления технологическими процессами.
Клапан регулирующий седельный проходной особенно удобен на прямолинейных участках трубопровода, где требуется плавное изменение расхода без изменения общего направления потока.
Материалы изготовления
Корпуса изготавливают из:
- чугуна — для воды и других неагрессивных сред;
- углеродистой стали — для повышенных температур и давлений;
- низколегированной стали — для эксплуатации при пониженных температурах;
- коррозионно-стойкой стали — для агрессивных и специальных сред.
Для плунжеров, седел и штоков применяют материалы с повышенной стойкостью к коррозии и эрозионному износу. Исполнение внутренних деталей выбирают с учётом температуры, перепада давления и свойств рабочей среды.
Типы управления
Седельные клапаны могут комплектоваться:
- электрическим приводом;
- пневматическим мембранным приводом;
- пневматическим поршневым приводом;
- гидравлическим исполнительным механизмом;
- позиционером;
- ручным дублером.
Конкретная комбинация определяется требованиями системы автоматизации и условиями эксплуатации.
Критерии выбора
При подборе учитывают:
- номинальный диаметр DN;
- номинальное давление PN;
- расчётный расход;
- пропускную способность Kv или Kvs;
- перепад давления на клапане;
- рабочую температуру;
- состав и агрегатное состояние среды;
- требуемую пропускную характеристику;
- допустимую протечку через затвор;
- материал корпуса и внутренних деталей;
- тип исполнительного механизма.
Одинаковый DN не означает одинаковую пропускную способность, поэтому размер клапана выбирают не только по диаметру трубопровода, но и по гидравлическому расчёту.
Монтаж и эксплуатация
Перед установкой необходимо проверить:
- направление потока;
- соответствие DN и PN проекту;
- чистоту внутренних полостей;
- правильность положения клапана и привода;
- отсутствие монтажных напряжений;
- доступ к приводу и позиционеру для обслуживания.
После монтажа проверяют полный ход штока, работу исполнительного механизма, герметичность соединений и соответствие фактического регулирования заданным параметрам.
В компании «ВСЯ АРМАТУРА» можно подобрать и купить седельные регулирующие клапаны для инженерных и промышленных систем. При выборе учитываются расход, DN, PN, перепад давления, рабочая среда, материал корпуса и требуемый тип привода.